Uno de los descubrimientos m\u00e1s frustrantes que una persona lesionada puede hacer despu\u00e9s de un accidente grave es enterarse de que el conductor que caus\u00f3 el accidente puede no tener seguro suficiente para cubrir las p\u00e9rdidas que ocasion\u00f3.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Una colisi\u00f3n puede resultar en un tratamiento m\u00e9dico extenso, cirug\u00eda, p\u00e9rdida de ingresos, costes de rehabilitaci\u00f3n, limitaciones f\u00edsicas a largo plazo y un dolor y sufrimiento significativos. Sin embargo, la p\u00f3liza de seguro del conductor responsable puede proporcionar solo una fracci\u00f3n de lo necesario para compensar completamente a la persona lesionada.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Desafortunadamente, esta situaci\u00f3n es m\u00e1s com\u00fan de lo que muchas personas creen. Aunque la mayor\u00eda de los conductores asumen que tener seguro significa autom\u00e1ticamente que existe una protecci\u00f3n adecuada, los l\u00edmites del seguro var\u00edan dr\u00e1sticamente de una p\u00f3liza a otra.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Cuando ocurren lesiones graves, los problemas de cobertura de seguro a menudo se vuelven tan importantes como determinar qui\u00e9n caus\u00f3 el accidente en primer lugar.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Muchos conductores tienen l\u00edmites de seguro relativamente modestos porque las cantidades de cobertura m\u00e1s altas aumentan las primas. Si bien esos l\u00edmites pueden parecer suficientes durante la conducci\u00f3n diaria, pueden volverse r\u00e1pidamente inadecuados cuando ocurre una lesi\u00f3n catastr\u00f3fica.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Considere un accidente que implique m\u00faltiples cirug\u00edas, meses de rehabilitaci\u00f3n y una ausencia prolongada del trabajo. Los gastos m\u00e9dicos por s\u00ed solos pueden superar f\u00e1cilmente decenas o incluso cientos de miles de d\u00f3lares. Si la persona lesionada no puede regresar a su ocupaci\u00f3n anterior, la p\u00e9rdida de ingresos futuros puede aumentar sustancialmente los da\u00f1os generales.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
En situaciones que implican lesiones medulares, lesiones cerebrales traum\u00e1ticas, fracturas m\u00faltiples o discapacidades permanentes, el valor de la reclamaci\u00f3n puede superar con creces la cobertura de seguro disponible.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Esta brecha entre los da\u00f1os y la cobertura disponible es lo que crea muchas de las disputas de seguro m\u00e1s dif\u00edciles despu\u00e9s de accidentes automovil\u00edsticos graves en Florida.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Muchas personas se sorprenden al saber que Florida no exige a los conductores tener un seguro de responsabilidad civil por lesiones corporales en todas las situaciones.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
En cambio, Florida opera principalmente bajo un sistema sin culpa que requiere cobertura de Protecci\u00f3n contra Lesiones Personales (PIP). Seg\u00fan el Departamento de Seguridad Vial y Veh\u00edculos Motorizados de Florida<\/a>, la mayor\u00eda de los conductores deben tener cobertura PIP y de responsabilidad por da\u00f1os a la propiedad, pero la cobertura de responsabilidad civil por lesiones corporales no es universalmente obligatoria para todos los automovilistas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Como resultado, es posible que un conductor cause un accidente grave y tenga poca o ninguna cobertura por lesiones corporales disponible para compensar a las v\u00edctimas lesionadas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Esto a menudo sorprende a las personas que asumen que todo conductor legalmente asegurado tiene autom\u00e1ticamente una cobertura sustancial por lesiones.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Las cuestiones de cobertura se vuelven especialmente importantes en \u00e1reas muy transitadas alrededor de Jacksonville, incluyendo la Interestatal 95, la Interestatal 10, Butler Boulevard, J. Turner Butler Boulevard, Atlantic Boulevard, Beach Boulevard y otros corredores principales donde las colisiones a alta velocidad pueden producir lesiones graves.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Las compa\u00f1\u00edas de seguros generalmente no tienen la obligaci\u00f3n de pagar m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites de la p\u00f3liza aplicable. Si un conductor tiene una p\u00f3liza con l\u00edmites relativamente bajos, esos l\u00edmites pueden limitar efectivamente la cantidad disponible de esa aseguradora, independientemente de la gravedad de las lesiones.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Por ejemplo, una persona que sufre lesiones permanentes puede tener da\u00f1os que valen significativamente m\u00e1s que la cobertura de responsabilidad disponible. En esas situaciones, la compa\u00f1\u00eda de seguros puede eventualmente ofrecer los l\u00edmites completos de la p\u00f3liza mientras la persona lesionada permanece sustancialmente subcompensada.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Esta es una de las razones por las que los casos de lesiones graves a menudo requieren una investigaci\u00f3n m\u00e1s amplia de todas las posibles fuentes de recuperaci\u00f3n, en lugar de centrarse \u00fanicamente en la p\u00f3liza de seguro principal del conductor responsable.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Los problemas de cobertura se vuelven m\u00e1s significativos a medida que aumenta la gravedad de las lesiones. Los accidentes menores pueden nunca acercarse a los l\u00edmites de la p\u00f3liza, mientras que las reclamaciones por lesiones catastr\u00f3ficas pueden exceder la cobertura disponible muy r\u00e1pidamente.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Una de las protecciones m\u00e1s valiosas disponibles para los conductores de Florida es la cobertura de motorista sin seguro (UM) y de motorista con seguro insuficiente (UIM).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nCuando los da\u00f1os superan la cobertura disponible<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
C\u00f3mo puede ayudar la cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n