tener a una o m\u00e1s personas visiblemente presentes<\/li>\n<\/ul>\nEse cambio es importante porque el peligro en las carreteras no se limita a los agentes de polic\u00eda, los bomberos, los conductores de gr\u00faas o los equipos de construcci\u00f3n. Tambi\u00e9n afecta a los conductores cotidianos que enfrentan neum\u00e1ticos pinchados, problemas mec\u00e1nicos, choques u otras emergencias.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 la enmienda?mn<\/h3>\n
Un estudio de la AAA revel\u00f3 que, entre 2016 y 2020, un promedio de unas 350 personas al a\u00f1o murieron atropelladas mientras se encontraban junto a veh\u00edculos averiados en el arc\u00e9n. Tan solo en Florida se registraron 112 de estas muertes durante dicho periodo.<\/p>\n
Los datos tambi\u00e9n revelaron que quienes cometen estas infracciones con frecuencia tienen entre 20 y 40 a\u00f1os. El representante estatal Rick Roth, de West Palm Beach y coautor del proyecto de ley HB 425, se\u00f1al\u00f3 que algunos de los lugares m\u00e1s peligrosos para detenerse son v\u00edas principales como la Turnpike y la I-95.<\/p>\n
Ese riesgo no es te\u00f3rico.<\/p>\n
Justo antes de que se publicara el art\u00edculo original, un agente de asistencia en carretera de 67 a\u00f1os fue atropellado por un conductor de 28 a\u00f1os que viajaba en un SUV, mientras ayudaba a un veh\u00edculo averiado en el arc\u00e9n izquierdo de la autopista I-95, en Port St. Lucie. Falleci\u00f3 en el lugar de los hechos.<\/p>\n
El objetivo de la ley es sencillo: dar m\u00e1s espacio a las personas que se encuentran al borde de la carretera. Nunca se sabe cu\u00e1ndo alguien podr\u00eda salir de un veh\u00edculo averiado, caminar alrededor del coche, revisar un neum\u00e1tico o esperar ayuda.<\/p>\n
Experiencia de primera mano<\/h3>\n
A principios de este a\u00f1o, un reportero de Miami acompa\u00f1\u00f3 a un teniente de la Patrulla de Caminos de Florida (FHP) para observar en qu\u00e9 medida los conductores cumpl\u00edan con la ley de \u00abMove Over\u00bb (cambio de carril) de Florida.<\/p>\n
Las im\u00e1genes resultan desconcertantes. Los conductores no se apartaron ni redujeron la velocidad, ni siquiera ante los veh\u00edculos de las fuerzas del orden, algo que la mayor\u00eda de los conductores ya deber\u00eda estar habituada a hacer.<\/p>\n
Si bien las infracciones pueden conllevar multas, las autoridades suelen aprovechar estas intervenciones para educar a los conductores en lugar de limitarse a sancionarlos. El objetivo es la prevenci\u00f3n.<\/p>\n